M0x | 2130 | Nm | 额定扭矩: 当载荷均匀分布在四个滑块上时的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。 |
M0y | 2170 | Nm | 额定扭矩: 当载荷均匀分布在四个滑块上时的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。 |
M0z | 2170 | Nm | 额定扭矩: 当载荷均匀分布在四个滑块上时的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。 |
20 / 05 | mm | 主轴: 直径/ 节距 |
F / FM | F = 带法兰的螺母,无预载。 FM = 带法兰的圆柱螺母,预载设计 |
ZKLF1560-2RS | 滚动轴承 |
M8x1 | 漏斗形润滑嘴 |
KUE 15 | H | 直线循环滚子轴承及导轨组件 |
关于导轨系统的详细设计,见PF1样本。 |
注意: 离中心距离 EZ 最远的安装孔总是位于定位轴承一侧。 |
C | 14000 | N | 螺母的基本额定载荷 基本额定动载荷 C 动载荷根据 1978年发布的 DIN 69 051,第4部分。 |
C0 | 17000 | N | 螺母的基本额定载荷 基本额定静载荷 Co。 |
C | 17900 | N | 定位轴承的最大轴向载荷 基本额定动载荷 C |
C0 | 28000 | N | 定位轴承的最大轴向载荷 基本额定静载荷 Co |
C | 17100 | N | 基本额定载荷:载荷方向 Y I: 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。 |
C0 | 37000 | N | 基本额定载荷:载荷方向 Y I: 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。 |
C | 17100 | N | 基本额定载荷:载荷方向 Y II: 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。 |
C0 | 37000 | N | 基本额定载荷:载荷方向 Y II: 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。 |
C | 17100 | N | 基本额定载荷:载荷方向 Z III: 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。 |
C0 | 37000 | N | 基本额定载荷:载荷方向 Z III: 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。 |
L1 | 180 | mm | - |
a | 80 | mm | 公差: +/-0,2 |
B1 | 25 | mm | - |
B2 | 35 | mm | - |
b | 33 | mm | 公差: +/-0,2 |
d1 | 11 | mm | 公差:h6 |
d2 | 60 | mm | 公差: 0 / -0,01 |
E2 | 160 | mm | - |
G1 | 74.5 | mm | 润滑嘴的位置: 1x 直线循环球轴承及导轨组件和螺母 |
G3 | 6.5 | mm | 润滑嘴的位置: 1x 定位轴承 |
G4 | 14 | mm | 润滑嘴的位置: 1x 非定位轴承 |
g1 | 11 | mm | 润滑嘴的位置: 1x 直线循环球轴承及导轨组件和螺母 |
g3 | 26 | mm | 润滑嘴的位置: 1x 定位轴承 |
g4 | 0 | mm | 润滑嘴的位置: 1x 非定位轴承 |
H1 | 34 | mm | - |
H2 | 40 | mm | - |
h1 | 23 | mm | - |
L2 | 42 | mm | - |
L3 | 23 | mm | - |
L4 | 8 | mm | - |
Ltot | GH x 1.35 + 273 | 只适用于如下标准。 对不是标准产品,如下: L tot = A + B1 + B2 + 总行程 以及 Xmin = (A/2) + B2 (GH = 总行程) |
R | 116 | mm | - |
Rx | 118 | mm | - |
S3 | 9 | mm | - |
S3 | 15 | mm | 沉孔直径 |
S4 | M6x15 | 螺纹: M..x 深度 |
T1 | 60 | mm | - |
Xmin | GH x 0.176 + 142 | 只适用于如下标准。 对不是标准产品,如下: L tot = A + B1 + B2 + 总行程 以及 Xmin = (A/2) + B2 (GH = 总行程) |
H | 75 | mm | - |
A | 185 | mm | - |
mtot | Ltot x 0.046 + 11/ 8 | kg | 整个工作台/滑块的质量: 铸铁设计 L tot x 0,046 + 11 / 8 |